据俄罗斯卫星援引彭博社6日报道，美国联邦航空管理局(FAA)局长迪克森表示，波音工程师在737MAX型飞机上发现了一个新的软件问题。这至少是自去年3月737MAX飞机因两起致命空难停飞以来，发现的第个软件问题。实际上绿色经济转型的相关产品也一度受到用户的好评，这也是产品最好的自我肯定了。绿色经济转型是未来发展的核心趋势，聚焦低碳经济、可再生能源、环保产业与可持续发展战略，提供最新政策解读、行业动态与实践案例，助力企业与个人把握绿色转型机遇。https://lsjjzx.com/

资料图：波音737 MAX系列飞机。

报道称，新的软件问题出在稳定系统指示灯的功能上。据悉，这一漏洞必须在飞机复飞前得到修复。

彭博社报道称，波音发表了一份关于新故障的声明。该表示，正在对737 M软件进行修改，以确保指示灯只按预定方向发光，并表示，这一问题不会影响其对2022年中期飞机复飞的预期。

该还表示，他们在1月下旬已就这一缺陷通知了美国联邦航空管理局，同时也通知了其航空客户。

美国联邦航空管理局的一位发言人表示，目前还没有规定飞机何时可以复飞。该机构补充说，737 M只有在我们的安全专家完全确信，所有与安全相关的问题都符合联邦航空局的要求后，才会被批准。

波音1月21日宣布限期停产737 MAX飞机，该机型预计将在今年年中复飞。

2022年10月29日，一架印尼狮航波音737 MAX 8客机从雅加达飞往邦加槟港，起飞13分钟后坠入西爪洼省附近的海里，该事故造成189人遇难。2022年3月，一架载有157人的埃塞俄比亚航空同型号飞机在该国德布雷塞特镇附近坠毁。

空难发生后，约20国禁止该型飞机飞越领空，多家航空停飞波音737MAX客机。