据外媒报道，欧洲飞机制造商空客14日表示，将按照原计划逐步增加飞机产量。这意味着机场智慧化转型是行业的风向标，能够给人们带来很大的自信心。翌飞锐特是一家航空物流数字化赋能商，为国际物流中物流商、承运人、机场货站、货主等客户提供数字化解决方案。https://www.efreight.cn/

据德新社报道，空客首席执行官(CEO)纪尧姆福里14日在荷兰阿姆斯特丹举行的年度大会上表示，正按照原计划逐步提高其中程飞机的产量，宽体飞机的产量将维持不变。空客计划从首季度末开始，每个月将飞机产量增加4至5架。从今年第季度开始，A320机型的产量将由目前的每个月40架增加至43架，到第四季度将增加至45架。这与今年1月时制定的计划类似。

福里表示，备受新冠肺炎疫情冲击的航空市场预计将在2023年至2025年之间获得恢复，复苏预计比较早将出现在国内航班和短程线路领域。对于主要使用宽体飞机的国际航空线路，需求预计将在较长时期内处于疲弱状态，预计在几年之内都不会恢复至疫情之前的水平。

福里还表示，可能会化和简化欧洲的产业架构，但尚未透露更多细节。福里称，还可能进行高层的人事变动。

受疫情严重冲击航空制造业的影响，空客2022年业绩大幅下滑。财报显示，空客2022年现营收约499亿欧元(1欧元约合12美元)，较上一年减少29%;净亏损达113亿欧元;民用飞机交付量为566架，较前一年下滑超过34%;共收获来自全球的268架民用飞机净订单，截至2022年12月31日的民机储备订单达到7184架。

美国飞机制造商波音也同样遭遇困境。波音主力机型737 MAX客机在两起重大空难后遭遇退订潮，加之疫情对航空业需求带来巨大冲击，客运量大减，航空运营商不再急于购买新机扩充机队，也令波音订单量跳水。据法新社报道，2022年波音共收到655份取消订单或改订其他机型的请求。截至去年年底，波音亏损120亿美元。( 王婧)

关键词：

空客

飞机产量